کمک فنر جلو راست سراتو | کمک فنر جلو سمت شاگرد | Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS | 546611M300
معرفی
برند: Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS کد فنی: 546611M300 فرمت OEM: 54661-1M300 نام فنی: SHOCK ABSORBER ASSY-FR,RH نوع قطعه: Front Right Shock Absorber Assembly نام فارسی: کمک فنر جلو راست / کمک فنر جلو سمت شاگرد سمت نصب: جلو راست محل نصب: محور جلو، سمت راست خودرو سیستم: Front Suspension کاربرد: کنترل نوسانات سیستم تعلیق و کمک به حفظ تماس چرخ با سطح جاده خودرو: Kia Cerato TD مدل مرتبط: 2010 نوع خودرو: سایپایی و وارداتی کیفیت: Genuine OEM محل نصب 546611M300 در قسمت جلو راست سیستم تعلیق سراتو TD نصب میشود. این قطعه در مجموعه تعلیق چرخ جلو سمت راست قرار گرفته و با فنر، متعلقات بالای کمک، مجموعه چرخ و سایر اجزای سیستم تعلیق در ارتباط است. محل نصب: Front Axle Right Side Front Suspension Right Front Wheel Area عملکرد قطعه کنترل نوسانات فنر کاهش بالا و پایین شدن بدنه کاهش انتقال ضربات جاده به بدنه کمک به حفظ تماس لاستیک با سطح جاده افزایش پایداری خودرو کمک به کنترل خودرو هنگام عبور از دستانداز کمک به پایداری خودرو هنگام ترمزگیری کمک به عملکرد صحیح سیستم تعلیق جلو خودروهای مرتبط Kia Kia Cerato TD Kia Cerato مدل 2010 Kia Cerato TD سایپایی Kia Cerato TD وارداتی Kia Cerato 2008 تا 2013 در کاربردهای منطبق با کد فنی Kia Cerato Koup Kia Forte کاتالوگهای قطعات، کد 546611M300 را برای Cerato، Cerato Koup و برخی نسخههای Forte ثبت کردهاند. نکته مهم سازگاری با توجه به وجود چند کد مختلف برای کمک فنر سراتو TD، صرفاً یکسان بودن مدل خودرو برای تأیید قطعه کافی نیست. برای سفارش دقیق 546611M300 بهتر است موارد زیر بررسی شود: کد فنی کمک فنر قبلی مدل خودرو سال تولید تیپ خودرو موتور نوع بازار سمت نصب و در صورت نیاز: VIN خودرو علائم خرابی کمک فنر نشتی روغن از بدنه کمک فنر کاهش پایداری خودرو نوسان بیش از حد بدنه چند بار بالا و پایین شدن خودرو پس از عبور از دستانداز کوبش سیستم تعلیق شیرجه رفتن بیش از حد قسمت جلو هنگام ترمز کاهش کنترل خودرو در پیچها سایش نامنظم لاستیک لرزش یا ناپایداری چرخ کاهش کیفیت سواری دلایل خرابی فرسودگی طبیعی کارکرد طولانیمدت عبور مداوم از دستاندازهای شدید رانندگی در جادههای نامناسب ضربه شدید به چرخ تصادف نشتی روغن آسیب به میله پیستون خرابی آببندی داخلی بارگذاری بیش از حد خودرو زمان تعویض کمک فنر قطعه مصرفی دورهای با زمان تعویض ثابت نیست و میزان فرسودگی آن باید بر اساس وضعیت واقعی خودرو بررسی شود. در صورت مشاهده نشتی روغن، کاهش محسوس عملکرد، نوسان بیش از حد بدنه، کوبش یا کاهش پایداری خودرو، کمک فنر باید بررسی شود. در صورت خرابی شدید، تعویض کمک فنر توصیه میشود. پس از تعویض کمک فنر، وضعیت سایر اجزای سیستم تعلیق و در صورت نیاز میزان فرمان و زوایای چرخ نیز بررسی شود. جنس و متریال قطعه کمک فنر از مجموعهای از قطعات فلزی شامل بدنه، میله پیستون و اجزای داخلی تشکیل شده است. داخل کمک فنر از سیال مخصوص برای ایجاد مقاومت هیدرولیکی در برابر حرکت پیستون استفاده میشود. بدنه فلزی باید در برابر فشار، ضربه، لرزش و شرایط محیطی مقاومت مناسبی داشته باشد. میله پیستون دارای سطح مقاوم و صیقلی است تا حرکت آن در مجموعه آببندی و پیستون با اصطکاک کنترلشده انجام شود. ترکیب دقیق آلیاژ فلزات، نوع سیال و مواد آببندی مورد استفاده در 546611M300 در اطلاعات عمومی سازنده اعلام نشده است؛ بنابراین تعیین جنس دقیق تمام اجزای داخلی بدون مستندات رسمی صحیح نیست. نکات مهم خرید برای سفارش 546611M300 موارد زیر بررسی شود: کد فنی قطعه سمت نصب: جلو راست مدل خودرو سال تولید تیپ خودرو نوع موتور نوع بازار نوع سیستم تعلیق کد فنی کمک فنر قبلی VIN خودرو در صورت نیاز نکات مهم نصب قبل از نصب، سایر اجزای سیستم تعلیق بررسی شوند. محل اتصال کمک فنر تمیز شود. کمک فنر در سمت صحیح خودرو نصب شود. اتصالات بالایی و پایینی بهدرستی بسته شوند. از وارد کردن ضربه به میله پیستون خودداری شود. فنر و متعلقات بالای کمک بررسی شوند. پس از نصب، عملکرد سیستم تعلیق کنترل شود. در صورت نیاز، میزان فرمان و زوایای چرخ بررسی شود.